اگر قرار باشد نام موسس کمپانی فراری بر روی خودرویی گذاشته شود، آن خودرو یقینا چیزی فراتر از سایر مدلهای فراری خواهد بود؛ شاید چیزی در حد و اندازههای نام انزو . . . انزو فراری برای نخستینبار در سال 2002 میلادی و در نمایشگاه خودروی پاریس معرفی شد و در حقیقت فراری آغاز هزاره سوم میلادی را با آن جشن گرفت. انزو از یک پیشرانه V12 با زاویه مرکزی 65درجه بهره میبرد که با کد F140 شناخته میشود. این پیشرانه به حجم دقیق 5,988cc از نوع تنفس طبیعی است و هر سیلندر آن 92mm قطر و 75.2mm کورس پیستون دارد. انژکتورهای آن نیز ساخت Bosch بوده و از نوع Metronic ME7 است.
ولوو دهمین سال تولد XC90 را با عرضه مدلهای 2013 اینخودروجشن گرفته است؛ فروش این خودروها هماکنون با قیمت پایهای 39,500 دلار در بازار ایالاتمتحده آغاز شده . . .
این روزها خبر ورود جگوار XF دیگر به همهجای ایران رسیده و حتی برخی از نشریات داخلی نیز به تست اختصاصی آن پرداختهاند. حال به لطف همکارانمان در CARCCX فرصت رویاروی با این لوکس انگلیسی نیز برای ما مهیا شده است . . .
